新机场全面动工 永清借力金三角

　　近日，相关消息称，2014年北京新机场将全线动工，迎来大发展的一年。

　　关于新机场的定位，市人大代表、首都机场总经理张光辉介绍，两个机场都将有国内和国际航线。北京航空市场的整体容量是1亿多人次，两个机场一边分担一半，都将是年客流量七八千万人次的大型机场。“这么大容量的机场，不可能是单一功能的，肯定是一个大型的综合机场，国内国际航线都包括。如果一边做国际、一边飞国内，两个机场相隔七八十公里，如何转飞机就会成为难题。”按照新机场的设计，启用初期将为首都机场分担4000万至5000万人次的客流。到2020年，新机场的承载力大约是7000万人次。相比其他机场，北京新机场的建设更复杂。北京新机场相关负责方表示，政府在人力、财力、物力等方面都会向新机场建设倾斜，全力保障新机场建设顺利推进。计划到2018年，北京新机场将全面建设完成并交付使用。

　　与此同时，全长59.2公里的轨道交通新机场线计划于2014年也将开工建设，目前全程规划5个站点，最高时速超120公里。这一连通中心城区与新机场的重要通道建成后，乘客将有望在10号线牡丹园站实现换乘。

　　新机场线目前仅规划5站，分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站。在牡丹园站和草桥站设有城市值机功能，航空旅客可选择提前24小时办理登机手续，在地铁站内更换登机牌。2018年新机场建成启用时，这一线路将同步开通运营。

　　随着机场定址，新航城的概念也扑入人们的视线，据了解，新航城将投入840亿元进行建设，而其周边的“五城六镇”将作为新航城的主要载体，重点发展，形成网络化城市群。除去属于北京的部分，五城六镇包括了河北的三个城市和一个区域：廊坊市、永清县、固安县、廊坊市广阳新区。

　　据北京市发改委消息，为配合新机场的建设，北京将建设三条高速公路与之连接，一条是位于新机场东边的京台高速，将修建一条5公里长的机场联络线；一条是位于新机场西边的京开高速，将修建一条6公里长的机场联络线；此外还将新建一条沿着南中轴线延伸的高速公路，这意味着北京城的南中轴线将打通至新机场。

　　根据规划，未来的廊坊、永清、固安将形成类似于珠三角的城市群落，通过交通网络，成为第二机场南部临空经济圈的“金三角”，也将进一步承接从北京迁出的第一、二产业。目前，三地在现有的工业园区规划基础上都进行了相应的调整，以应对未来经济发展的需要。

　　目前，北京大红门服装批发市场已定址永清浙商新城，未来，在永清这个位置打造以服装产业为龙头的轻工业展览、服装发布、服装之都的可能性是非常大的。同时，永清还拥有“温泉之乡”“生态走廊”等靓丽名片，发展生态休闲文化也未尝不可。京台高速今年通车后，永清交通将会更加灵活便捷。永清，承接政策利好，区位优势逐渐显现！

关键词：新机场,永清