京津廊交通运输一体化全面提速

　　如果把一座城市比喻成人体，那么四通八达的道路则是血管。只有“血管”畅通，加速“血液”流动，才能创造健康有序的路网结构，才能带动城市的快速发展。近日，记者从北京市交委了解到，京秦高速北京段和京台高速北京段年内将全部开工建设，力争京台高速北京段2015年、密涿高速北京段2016年底建成通车，京津廊无障碍交通圈建设全面提速。

　　围绕“三大发展引擎”建设，市交通运输局以完善提升京津廊交通基础设施对接为重点，加快京台、密涿、京秦等高速公路项目建设，力争利用5年时间实现全市高速公路通车总里程突破550公里，比现有通车里程翻一番。同时，积极推进普通干线公路、轨道交通、道路运输等全方位对接，在京津冀协同发展上“交通先行、交通率先”。

　　目前，京津廊交通运输一体化进程已经取得了显著成果。全市与京津对接的22个干线公路节点全部达到二级公路以上，其中高速公路节点6个，一级公路节点9个，实现了无障碍对接；除最南端的大城外，全市其余9个县(市、区)均已通达北京公交车，共18条班线，日均发车近3000班次，运送旅客约25万人次。市区开通首都机场客运专线，日均运送旅客200人次以上；京沪高铁最多日经停廊坊42列，高峰时段9分钟一列，京廊、津廊单程20分钟左右。

　　今明两年，市交通局将全力推进12个京津廊交通对接项目建设，总里程306公里，总投资约335.7亿元。其中，高速公路项目共7项240.5公里，总投资约314亿元。京台高速廊坊段年内将竣工通车；密涿高速廊坊段力争2015年完成主体工程；京秦高速京冀和津冀对接段、津石高速力争年内开工建设；唐廊高速已启动路线方案研究，与天津市签订了接线协议，力争2015年开工建设；北京新机场场前联络线启动了路线方案研究，力争2015年完成前期工作；新机场南出口高速已列入新机场交通基础设施规划，力争2015年完成前期工作。同时，建设普通干线公路项目5项65.6公里，总投资约21.7亿元。同时，紧盯新机场重点线路对接，与北京方面同步开展场前联络线、机场南出口高速和北航站楼场前公路、105国道新机场联络线、九州连接线西延至新机场段前期工作，力争同期开工建设。(通讯员林爱岷陈英杰记者武香君)