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北京局7成火车票由网络售出

http://www.hebei.com.cn 2014-01-07 15:55 长城网
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  昨天,北京铁路局召开春运情况通报会,铁路局副局长李冰久等相关负责人就即将到来的春运答记者问。据介绍,北京铁路局销售渠道中,网络售票已占到70%。另据透露,北京铁路售票系统设有备用主机,一旦售票系统出现故障,将即刻启用应急方案开启备机售票。

  购票

  网络售票额占总额7成

  据北京铁路局相关负责人介绍,随着网络售票方式的便利和提前2天发售的优势,网络售票方式越来越普及。

  昨天,铁路部门通报了网络售票在几种销售渠道中所占比例,已达到70%,电话订票方式销售车票比例为8%,而几十年来一直唱主角的窗口售票、代售点售票的方式已失去优势,仅占票额的14%。

  相对这一数字,全国铁路售票情况略有不同,网络售票占全部车票的46%,比北京局数字低很多。

  保障

  售票应急系统24小时备战

  1月5日,全国铁路售票系统出现故障。多地火车站、自动售取票机、代售点都出现因系统故障导致旅客无法登录,售票、取票、改签全部无法进行。为此,广州火车站启用了一套应急售票系统,很快恢复了售取票,但出票效率大大降低。

  什么是应急售票系统?北京铁路局相关负责人告诉记者,售票系统共有两套,分别是主机和备用机,在春运期间,售票备用机将24小时处于备战状态,一旦主机(铁路售票系统)出现崩溃、瘫痪等异常情况,备用机将立即启动,售票系统也将切换到备用机上,以保障售票工作有序进行。

  北京局每天开行661对列车

  据李冰久介绍,2014年春运自1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,预计北京铁路局将输送旅客5260万人,同比增长10.3%;其中,北京地区输送旅客2440万人,同比增加106万人,增长4.5%。

  他表示,北京春运高峰日预计为1月27日和28日,届时旅客输送量或将达到160万人,北京地区预计每天输送旅客将达到104万人左右。

  为保证运力,北京铁路局每天开行旅客列车661对,增幅达8.2%;开设售票窗口3421个,同比增加150个;在北京西站南广场搭建近万平米的临时候车区,同时在北京站、北京西站、北京南站开辟应急候车区等。

  增设流动验票岗人工验证

  据介绍,春运期间,北京地区仍将实行实名制验票验证办法,北京各大站将开启所有实名制验证验票窗口,并增派大量机关干部、公安、武警、志愿者现场维持秩序,加强组织引导。

  针对乘车高峰时段可能出现旅客排队进站等候验证验票的情况,铁路部门表示,将在客流高峰期采取分区候车、分时段进站等措施,同时增设流动验票岗。

  所谓流动验票岗与节假日时高速公路收费站“复式收费”的方式相同,在一条通道增设人工岗位查验车票,防止出现客流对流、挤伤踩压事故。

  保证15元盒饭春运不断供

  据了解,2011年,原铁道部曾发出《关于在全路客运窗口广泛开展“服务旅客创先争优”活动的通知》。在通知中特别要求,各局要建立列车商品名录,按照质价相符的原则,制定合理的价格,向旅客公布,接受监督,严禁销售“三无”及假冒伪劣商品。要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。

  针对火车上食品价格的问题,北京市铁路局客运处处长范英书表示,今年春运期间,北京铁路局的所有列车及临客将保证车上售卖2元的矿泉水和15元的盒饭,并尽最大努力保证数量。

  评论

  反复“斗法”不如学习借鉴

  春运将至,铁路购票系统与抢票软件之间“屏蔽”与“反屏蔽”的斗争正如火如荼。继采用彩色动态验证码遏制抢票软件的自动识别行为之后,近日,12306网站又一次调整了验证码方案,将动态验证码更换为了增加底纹或干扰线的新版静态验证码。

  伴随着验证码方案的调整,部分抢票软件随之陷入“瘫痪”状态。但好景不长,部分推出了抢票软件的公司陆续声称已经修复了软件的刷票功能。双方的“攻防战”,就这样在不断地升级与破解的努力中持续交锋。

  反复的“斗法”博弈过程之中,不少民众的正常购票却因之受到了影响。大量网友开始“吐槽”:验证码屡输屡错,验证码变成了“密码锁”。而12306网站长期存在的登录慢、刷新慢、反应迟钝等痼疾,也持续被公众所诟病。

  作为售卖铁路客运车票的唯一网络平台,12306网站承载着大量民众便捷购票、顺利返乡的心理期待。据12306网站提供的数据,自2014年铁路春运售票工作开始至1月3日24时,铁路部门已累计售出春运火车票8616.8万张,其中通过12306网站售出高达3937.6万张。

  因而,铁路购票系统的首要任务应是优化系统,改进公众的购票体验,帮助公众实现快捷购票。忙于同抢票软件反复“斗法”,不仅实际成效有限,还对公众正常购票形成了干扰,进而影响了百姓对于12306网站的认知与评价,这显然有些得不偿失。

  不断进行技术革新,着力消除购票“堵点”,才是铁路购票系统当下最为必要且紧迫的任务。同时,也应善于借鉴、吸纳商业网站在大客流条件下“安然度峰”的成功经验,并将之应用于完善12306网站建设的进程中,尽最大可能实现公众高效、便捷购票。

  如今,正值春运期间的车票售卖期间,多措并举、多管齐下、多部门联动破解民众“购票难”的合力亟待形成。铁路部门应当更多地考虑如何优化系统、创新方式、拓展渠道,忙于同抢票软件“斗法”,收效甚微且意义不大。

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  京华时报记者韩旭

关键词:北京,火车票

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稿源: 京华时报
责任编辑:赵文强

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