廊坊市交通运输局党的群众路线教育实践活动纪实

　　本报通讯员林爱岷

　　“路通了，俺们村富了。”“为我们异地经营危货运输车辆实行上门年审，既帮助我们节省了成本又节约了时间。”“现在出门坐公交车，我习惯性用掌上公交软件查询公交换乘动态，真是太方便了”……一句句朴素的话语道出了普通群众和服务对象的真实心声，这是市交通运输局开展党的群众路线教育实践活动的一个缩影。

　　●真抓实干惠及民生

　　俗话说“要想富先修路”，交通畅通的关键性不言而喻。固安县南王营起村被誉为京南花卉第一村，草木花卉品种繁多，近销京津廊，远销全国各地。“原来每年只有开春才是树木花卉的销售旺季，自从进村路改造完成后，村里的草木花卉销售旺季延续到了夏季，农民的腰包更鼓了。”南王营起村党支部书记王权的幸福和喜悦溢于言表。“道路通畅了，来村里观光旅游的人也多了起来，不仅拉动了村里的经济，还给村民带来了更多客户，经营模式由原来只种植转变为产、供、销一体化，全年全村收入达一亿元。”

　　交通运输行业点多、面广、线长，与人民群众的生产生活息息相关。党的群众路线教育实践活动开展以来，市交通运输局把服务民生作为头等大事。该局在深入群众宣传政策的基础上广泛征求社会各界的意见建议，真正做到了把基层最真实的情况和想法捞上来，把上级的精神传达下去，实现了上下通联，部门工作、活动开展接通了地气，根基更加牢固。

　　该局把农村公路建设这一保障和改善民生工程放在突出位置，大力实施农村面貌改造提升行动和农村公路常规建设，目前，已形成以城区为中心，辐射县乡、畅通村街、四通八达的地方路网，全市农村公路通车里程9028.432公里，公路密度达140.43公里/百平方公里，在全省名列第一；沿线行政村班车通达率达到100%，基本实现了城乡联网、村村通路，使全市农村交通运输环境和农民生产、生活条件得到有效改善，农村经济发展水平得到显著提升。

　　●简政放权还利于民

　　“彻底扫除‘四风’，建设群众满意交通”是该局教育实践活动中的重要目标。本着问需于民、还利于民的原则，该局广座谈、深走访、细调研，将行政审批权力化“繁”为“简”，变“揽”为“放”，以“增”提效，以“改”促优，共出台了9项简政放权便民服务措施，方便了运输业户，节约了企业成本，真正实现了还利于民。

　　从今年2月开始，普货车辆新增及本县过户、年审、换证等行政审批权力下放至县级运管站，车主可就近选择办理地点，既可在县级运管部门办理，也可到市级运管部门办理，大大方便了运输企业和个人。“原来办理车辆过户要先到县级运管站申请，再到市级运管部门办理相关手续，现在直接到文安县运管站就能顺利过户，省事儿多了。”文安县大围河乡胡头村村民胡建设高兴地说。

　　除了下放审批事项，危货运输车辆的审批程序删繁就简，该局还实现了由“业务大厅受理——货运科科长审核——主管处长审批出证”三个步骤变为“大厅直接受理、出证”一个步骤，出证时间由7个工作日变为1个工作日的成功“瘦身”。此外，该局还简化许可程序，将市、县两级运管机构分别核查市直辖区普货运输经营者开业许可简化为联合实施；缩短办事时间，对受理的道路运输经营和道路运输相关业务许可申请，承诺在10个工作日内办结；危货运输押运员、装卸管理员从业考试周期由三个月一次缩短为每月一次，危货运输车辆申请由运政大厅直接受理并审批出证；执行“特事特办”，货物运输企业(个人)办理相关车辆业务时，在手续齐全的前提下，不受承诺办结期限的约束，执行“当日受理、当日办结”；危货企业聘用押运从业人员达到30人以上，可提出单独培训考试申请；开展异地年审，开展危险货物运输车辆异地年审工作，避免车辆单纯因年度审验而空驶往返，减少企业行政审批负担，保证企业正常生产运营。

　　●深入一线立行立改

　　家住市区吉祥小区的李震，每天乘坐公交车上下班成为了一种习惯。“现在公交车每天都能准点到达，准点出发，再也不用担心上班迟到了。而且车内环境比以前好太多了，公交车上还能免费上网，服务非常周到、贴心。”李震高兴地说。

　　针对部分乘客反映公交车准点率需进一步提高，很多线路公交车很难按规定到站的问题，市交通运输局深入一线，向公交车司机和市民征求意见，开诚布公面对面交流。为确保公交车准点率，该局引进了先进的GPS智能调度系统，总调室及信息调度指挥中心安排专人全天候实时监控车辆运行及调度指令执行情况，各线路监控率达100%，确保公交车的科学调度和准点率。同时根据线路里程、配车台数、市民出行规律等因素，科学安排发车间隔，在正常8-12分钟发车间隔基础上，每天适当缩小早晚高峰期发车间隔，充分满足市民上下班出行需求；适当延长白天非高峰期发车间隔；中午及夜间出行低峰时段，发车间隔调整到15-25分钟，既满足低峰时段出行人员的出行需求，又避免运力过剩造成资源浪费。