廊坊“告状小伙”被聘监督员

　　以人为镜，可以明得失。昨日，交警七里河新区大队和一位相识两年的“老朋友”重新结缘。不过，对于两年来一直“告状”的张龙来说，这个缘分，是句号，更是一个没有尽头的逗号。

　　城市快速路大货车屡禁不止，是住在新华路桥头某小区的张龙两年前最头疼的问题。同样，张龙也是七里河大队乃至整个交警系统两年来“最头疼”的一个人。

　　“大货车通过时，会造成共振，让我睡不好。”昨日，张龙讲述了两年来和交警“结怨”的原因。快速路禁止通行大货车，为什么仍有大货车通行？

　　26岁的张龙是一个较真的人。两年来，他详细调查了快速路的交通状况。小区与快速路的距离，他实地测量后，精确到小数点后两位数。他曾找车追踪了水泥车二十余公里，就为证明它们是否真如小区居民所言，“都是交警队的熟人”。他更是通过各种渠道，反映快速路管理不到位。

　　“两天一个电话，一周见一次面，不断告状。”在城市快速路主管部门七里河大队，“市民张先生”早已成了一个众所周知的代号。严查大货车闯禁行，是该大队重点开展的一项工作。然而，似乎永远都不会满意的“张先生”，始终是叮在大队后背上的一只“牛虻”。

　　怎么办？面对张龙的不满意，交警七里河大队长程卫国曾多次质问民警以及他自己。“要让市民满意，咱们的工作必须比市民还较真。”

　　为此，他们先是组织查闯禁行，共查了5300余起。随后在主要路口安装了限高杆，不能进大车。有些大车从辅道进出，他们定人、定责，24小时管控。管好了路上，还要抓源头，对辖区大车车队实行户籍式管理，邢钢车队、公交六公司等，一个不落……

　　不打不相识。长时间和交警部门“交往”的张龙，逐渐理解了交警管理的难度和力度，也目睹了管理的效果。“现在基本上没有了大货车，除了极个别的大车钻空子。”

　　不久前的一个深夜，张龙看到他早已熟识车号的警车依然在路边执勤。“两年来心中的冰疙瘩，一瞬间融化了。”第二天，张龙全是理解的电话，让七里河大队民警“不知所措”。

　　张龙不提意见了，一个新的“问题”摆在七里河大队面前：没了“牛虻”，怎么保持不断进取的动力？

　　昨日，这个问题解决了，该大队聘请张龙为监督员。程卫国递给张龙证书时告诉他，“你的意见，提升了我们的管理和服务水平。欢迎继续提意见！”

　　(本报记者侯东杰杨明哲)