廊坊市“打造一小时环京通勤圈”新闻发布会

　　长城网·冀云客户端讯（记者 王笛）12月20日，廊坊市人民政府新闻办公室召开“打造一小时环京通勤圈”新闻发布会，以下是发布会实录：

新闻发布会现场。

　　主持人：廊坊市委宣传部对外交流与新闻发布科 杨宝川

　　各位记者朋友们，同志们：

　　大家下午好！欢迎大家出席今天的新闻发布会。

　　廊坊市交通运输局以市委、市政府努力打造“与北京时空距离最短、一体同城化发展最佳、通勤人员服务最优”的为目标，进一步满足我市环京地区通勤群众的进京出行需求，目前已开通运营北三县、廊坊市主城区、固安县、永清县至北京“通勤定制快巴”线路并取得了显著成效，受到了环京通勤群众的广泛好评。今天的发布会主题是介绍当前我市环京地区至北京通勤定制快巴工作情况及下一步工作安排，并就有关问题回答记者提问。

　　出席今天发布会的有：市交通运输局党组成员、副局长孟志猛同志；市交通运输局综运科负责人蔡辉同志。参加今天发布会的还有各级主要新闻媒体的记者朋友们，欢迎大家！

　　首先，请孟志猛同志就廊坊环京地区通勤定制快巴的基本情况及下一步工作安排进行发布；

　　发布人：廊坊市交通运输局党组成员、副局长孟志猛

　　各位新闻媒体记者朋友们：

　　大家下午好！欢迎参加此次新闻发布会。在此，我谨代表市交通运输局向长期以来关注、关心和支持廊坊交通运输事业发展的媒体朋友，表示衷心的感谢。今天我们召开这次新闻发布会，主要是向各新闻媒体通报我市环京地区通勤定制快巴工作有关情况。下面，就我市环京地区通勤定制快巴相关工作向大家作简要介绍。

　　一、廊坊市环京地区通勤定制快巴基本情况

　　廊坊市委、市政府努力打造“与北京时空距离最短、一体同城化发展最佳、通勤人员服务最优”为目标，满足廊坊市环京地区通勤群众对绿色、安全、便捷、高效的出行需求，发挥道路客运“门到门”“点到点”的优势。按照“一干多支、一线多点、就近上车、快速通行、便捷换乘”的工作思路，已开通廊坊市环京地区通勤定制快巴运营主要干线6条（燕郊至北京、大厂至北京、香河至北京、廊坊市主城区至北京、固安至北京、永清至北京），支线28条，共投入车辆71部，日均运送旅客5520余人次。

　　我市于2022年7月25日试点先行开通北三县至北京“通勤定制快巴”线路，由京廊两家龙头客运企业（北京新国线安泽运输有限公司和廊坊交通运输集团有限公司）负责运营。截至目前，北三县地区运营主要干线3条（燕郊至北京、大厂至北京、香河至北京），支线11条，日均运送旅客5000余人次。燕郊、大厂和香河地区通行平均通勤时间由85分钟、100分钟、140分钟缩短至54分钟、75分钟、80分钟，得到北三县通勤群众的广泛关注和好评。借鉴北三县地区的试点运营的成功经验分别于2023年9月22日、12月18日开通廊坊市主城区、固安至北京、永清至北京通勤定制快巴线路，主要干线3条（廊坊市主城区至北京、固安至北京），支线17条，日均运送旅客520余人次。

　　二、主要工作举措

　　自廊坊市环京地区通勤定制快巴项目筹备运营以来，共经历四个阶段。

　　第一阶段：选取试点，精心谋划运营方案

　　2021年伊始，市交通运输局与北京市交通委员会经过多次研讨并结合运营企业可行性研究报告商定，将三河（燕郊）、香河、大厂和北京国贸地区作为通勤定制快巴试点地区。市交通运输局与运营企业通过对北三县通勤人员进行多次问卷调研，汇总分析数据，在深入调研和实地摸排的基础上，制定了北三县至北京国贸地区通勤定制快巴试点运营方案。广泛征求社会各方意见，特别是当地通勤人员的意见，经过反复论证、修改后由市交通运输局与北京市交通委员会达成一致意见报送两地人民政府后下发实施。

　　第二阶段：谋求创新，定制通勤班车“快”发展

　　北三县至北京国贸地区通勤定制班线是京廊两地首条经省际班线基础之上从事定制客运班线的线路，此次创新受到了两地行管部门的高度重视。北京交通部门主要领导亲自组织研究“定制快巴”发展策略，协调推进解决进京检查站不停车通过检查站、公交专用道、定线定站、三地协同等难点问题，牵头协调北京市公安、交通运输执法、路政、CBD管委会等部门及京廊两地辖区政府，共同研究制定推进定制快巴发展的扶持政策，推出凡纳入“定制快巴”系统的车辆均可享受使用公交专用道、快速通过进京检查站、京内地铁口和写字楼宇等地段设立上下客点等系列创新政策。同时，组织中国交通报、北京广播电视台、北京日报等各大主流媒体，对“定制快巴”开通运营进行全方位宣传报道，营造定制客运良好的政策、运营和宣传环境，为定制通勤班车“快”发展奠定了政策性基础。

　　第三阶段：规范管理，提升经营服务理念

　　规范化管理，是全面创新运营通勤定制快巴的重要保证，对此市交通运输局提出要制定“定制快巴”服务规范，为更好发挥区域资源优势，提高定制快巴服务品质，京冀两地客运企业统一安全管理制度和运营服务规范，进出京定制快巴实现“十统一”：统一采用大中型客车、统一车身颜色、统一VI形象、统一司机着装、统一制定票价、统一站点设置、统一安排班次、统一调度管理、统一安全措施、统一市场推广。一体化运营规范，更好地满足了“定制快巴”运营管理需求，为打造“定制快巴”品牌、提升乘客出行体验、促进行业规范健康高质量发展提供了制度和规则保证，乘客可通过售票平台、客服电话反馈出行需求及建议。京廊两地交通运输部门会同国贸、宋家庄等覆盖地区、属地政府和公安等部门加强京冀两地“定制快巴”日常监管检查，统一纳入企业信用评价，对企业信用评价等级为B级以下的，取消“定制快巴”经营资格。

　　第四阶段：持续优化，定制化服务通勤群众

　　充分发挥道路定制客运“门到门”“点到点”的优势线上预约，按照“灵活设站、车随人走、就近上车”原则，根据乘客需求，持续优化合理安排停靠站点和发车时间，不断扩大定制快巴服务范围，基本实现“点对点”发车、快速直达、1小时通勤出行的目标。

　　三、下一阶段工作谋划

　　一是进一步满足群众需求。进一步优化环京地区通勤定制线路网络布局，认真分析客运流量调研，适时开辟线路站点、调整发车密度、投放相应运力。依托现有主干线路，根据通勤群众需求调整线路走向，加密班次，进一步满足通勤需求。

　　二是进一步加强安全监管。督促各级交通管理部门强化源头管理，严把运输经营者市场准入关、车辆技术关、驾驶员从业资格关，对达不到相应等级的客运车辆和不符合资质的驾驶员，严禁进入客运市场。充分利用车载动态监控设备，提升安全管理水平。加大定制客运执法监督检查力度，采取联合执法方式，严厉打击各类违法违规经营行为，加大廊坊市环京地区进京客运非法车辆的打击力度，维护道路客运市场良好秩序。

　　三是进一步提升服务质量。督促客运企业结合实际，立足当前，积极提升环京通勤定制客运服务水平。建立健全定制客运服务质量考核制度，将客运经营者安全管理、服务质量、遵章守纪、履行社会职责等纳入诚信管理。努力将京津冀通勤定制快巴打造为“通勤人员服务最优”的民生工程。

　　在今后工作中，我们将继续坚持以人民群众为中心的发展思想，巩固提升通勤定制客运的服务能力和水平，充分发挥京津冀定制快巴在服务京津冀通勤人员工作中的交通纽带作用，更好地促进京津冀一体化高质量发展，积极带领相关企业和行业协会，持续深化改革，不断完善机制，扎实有序、奋发创新，大力推广“定制客运”试点经验，努力推动广大环京通勤人员绿色出行、便捷出行和享受高品质的通勤出行服务成为新常态，打造定制化通勤一小时服务圈，全面推进我市客运改造工作再上新台阶，为努力打造“与北京时空距离最短、一体同城化发展最佳、通勤人员服务最优”的目标贡献力量。

　　主持人：廊坊市委宣传部对外交流与新闻发布科 杨宝川

　　感谢孟局长的发布。下面进入媒体记者提问环节，请需要提问的记者朋友举手示意,并通报所在媒体。

　　问题1：通勤定制快巴与以往长途客运和公交在运营方式上有什么区别？

　　主持人：廊坊市委宣传部对外交流与新闻发布科 杨宝川

　　请蔡辉科长回答。

　　廊坊市交通运输局综运科负责人蔡辉：“定制快巴”是一种全新的出行方式，是介于传统长途客运和地面公交之间的新兴定制客运服务。打破了传统客运定点、定班、定线的“三定”模式，特点是“灵活、快速、小批量”是一种门到门、点到点、随客而行的道路定制化客运服务，它是传统客运和地面公交的升级版和有益补充。

　　京廊两地交通管理部门在线路许可、班次安排、运营组织、市场推广等方面给予“定制快巴”最大限度支持和空间，为“定制快巴”营造良好的生产条件和运营环境。一系列的“放管服”政策措施，实实在在给企业松了绑、减了负，激发了运输企业发展“定制快巴”的激情与活力。

　　“京津冀通勤定制快巴”根据乘客的需求设置站点，动态调整线路，为乘客提供“门到门”的出行服务；定制快巴实行网上预约，一人一座，豪华座椅，远端安检，一站快速直达，可大大提升通行效率和舒适度，是环京地区通勤人员的出行新选择。随着“定制快巴”改革政策的落地，灵活的车辆配备、班次安排、站点设置等政策措施，让企业迅速找回了市场，重新焕发了线路生机。

　　主持人：廊坊市委宣传部对外交流与新闻发布科 杨宝川

　　感谢蔡科长的回答，下面请继续提问。

　　问题2：定制快巴的“快”是如何实现的？

　　主持人：廊坊市委宣传部对外交流与新闻发布科 杨宝川

　　请蔡科长回答。

　　廊坊市交通运输局综运科负责人蔡辉：据统计，北京环京地区有75万通勤人员。目前，廊坊市环京地区通勤人员达到35万人左右，且廊坊市环京地区至北京中心城缺少直达大容量轨道交通，乘客主要依托公交、小汽车出行，其中小汽车占比达35.2%，致使主要通道交通流量大、道路交通拥堵。进京早高峰期间，公交运行速度32.4km/h，进京安检时间约30分钟；小汽车运行速度26.1km/h，进京安检时间约60分钟。出行难、通勤慢的问题一直是困扰我市环京地区在京上班“通勤族”的头疼问题。

　　京廊交通部门开行廊坊市环京地区至北京“通勤定制快巴”，旨在吸引小汽车客流，解决乘客交通出行不便、通勤时间长等问题，实现1小时通勤出行目标，为此京冀两地交通、公安、经信等部门及当地辖区政府通力协调、全力支持，推动出台“定制快巴”车辆均可享受使用公交专用道、快速通过进京检查站、京内地铁口和写字楼宇等地段设立上下客点、执法部门联合“打非治违”等系列创新措施，为保证“定制快巴”实现“快起来”“真便捷”，清除了障碍，破除了制约，提供了良好的生产和运营环境。目前，燕郊地区的定制快巴进京时间平均为55分钟，实现了1小时通勤出行的目标，其他地区至北京通勤时间也大幅缩短。

　　主持人：廊坊市委宣传部对外交流与新闻发布科 杨宝川

　　感谢蔡科长的回答。由于时间关系，回答记者提问就到这里。感谢各位嘉宾的发布和各位记者朋友的关注。本次新闻发布会的有关资料已经发送到廊坊市新闻发布的指定邮箱，请大家自行下载。

　　今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！

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