百姓看联播丨约起,坐着地铁去北京
京津冀交通一体化怎么“加速度”?来河北找,妙! 来,往这看,北京轨道交通22号线。我满脑子都是问号,它和河北有啥关系呀? 全长约81.2公里,分为北京段和河北段,说的是它;“轨道上的京津冀”标志性线路,说的还是它;京冀首条跨省域城市轨道交通线路,说的也是它。 看吧看吧,建设速度提起来了。 “干字当头、众志成城”,这可是中央政治局会议提出来的。重点工程建设再提速,坚定信心,向着目标冲冲冲。地铁盾构机一直转,现场工人使劲干,叮叮当当作业声不断。 现在河北段是一个什么样的施工进度? 北京轨道交通22号线16标二工区项目经理玄期林说:“顺利过半。现在河北段完成盾构施工总量的60%,路基、高架已经超过施工总量的50%。” 带大家看个大家伙,有请地铁挖掘“神器”——盾构机登场。 瞧见没,盾构机前方是一个圆形的刀盘,上边镶着200多个刮刀,轻松搞定坚硬的土体,在隧道里大展拳脚。还得是它,一下子把高效掘进这事全部接管。 话说,河北段总共有5站,燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。对喽,都在河北廊坊三河。这位置挺独特啊,是京津冀交界的核心区域。 是不都盼着早日建成通车呢。分享给大家一个时间,预计9分钟,这是未来从三河到北京城市副中心的最快时间。 廊坊市民孟春光说:“我家在三河燕郊,在北京上班就隔着一条潮白河,每天开车上下班通勤。等地铁22号线通了,可以大大减少我的通勤时间。” 你看北京轨道交通22号线,是不是像一串珍珠项链,串起北京和河北。一站连一站,就好比一颗颗珍珠,个个都是协同发展的新节点。 “轨道上的京津冀”越跑越快,群众出行获得感实实在在。咱都知道协同发展,交通先行。交通可是现代化的开路先锋。交通嗖嗖提速,产业融合来了,区域经济发展的新活力也来了,这就是重大国家战略在咱省落地落实的生动注脚。 一个小时有多久?分针在钟表盘上走一走。现在,这一个小时说的是“一小时交通圈”,跑出的是京津冀协同发展的“加速度”。 文案:冯立华 视频:武海笑 审核:赵呈岗 |
关键词:河北三河,京津冀协同发展,交通 |